離心通風機主要由葉輪和機殼組成

　　離心通風機葉片之（zhī）間的氣體在葉（yè）輪旋轉時，受到離心力作用獲得（dé）動（dòng）能(動壓頭)從葉輪周邊（biān）排出，經（jīng）過蝸殼狀機（jī）殼的導向，使之向通風機（jī）出口流動，從而在葉輪（lún）中心部位形成負壓，使外（wài）部氣（qì）流源源不斷流入補（bǔ）充，從（cóng）而使風機（jī）能排出氣體（tǐ）。

　　電動機（jī）通過軸把動力傳遞給風機（jī）葉輪，葉（yè）輪（lún）旋轉把能量傳遞給空氣，在旋轉的作用下空氣產生離心力，空氣延風機葉輪的（de）葉片向周圍擴散，此（cǐ）時，風（fēng）機葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風機的壓（yā）頭(風壓)越大。如果將大的葉輪割小，不會（huì）影響風量，隻會（huì）減小風壓。

　　離心通風機主要由葉輪和機殼組成，小型通風機的葉輪直接裝在電動機上中、大型通風機通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯接。離心通風機一般為單側進氣，用（yòng）單級葉輪;流量大的可雙側進氣，用（yòng）兩個背靠背的葉（yè）輪，又稱為雙吸式離心（xīn）通風機（jī）。

　　葉輪（lún）是通風機的主要部（bù）件，它的幾何形狀、尺寸（cùn）、葉片數目和製造精度（dù）對性能有很大影響。葉輪經（jīng）靜（jìng）平（píng）衡或動平衡校正才能保證通風機平穩地轉（zhuǎn）動。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向（xiàng）、徑向和後向三（sān）種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉方向傾斜;徑向葉（yè）輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片（piàn）;後向（xiàng）葉輪（lún）的葉片頂部向葉輪旋轉的反向傾斜。

　　前向葉輪產生的壓力最大，在流量（liàng）和轉數一定時，所需（xū）葉輪直徑最小，但效率一般較低;後向葉輪相反，所產生的（de）壓力最小，所需葉輪直徑最（zuì）大，而效率一般較高;徑向葉輪介於兩者之間。葉片的（de）型線以直葉片最簡單，機翼型葉片最複雜。

　　為了使葉片表麵有合適的（de）速度分布，一般（bān）采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉（yè）輪通常（cháng）都有蓋盤，以（yǐ）增加葉（yè）輪的強度和減少葉片與機殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較（jiào）輕，流道光滑。低、中壓小型離心（xīn）通（tōng）風機的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。